Oder-Neiße-Radweg - vom Isergebirge bis zur Ostsee

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Bundesland/Region

Deutschland, Polen, Tschechien. Die Oder-Neiße Fahrradtour bietet vielfältige Eindrücke und beeindruckende Landschaften: Das Isergebirge, der Naturpark Zittauer Gebirge und die Oberlausitzer Berglandschaft stehen in reizvollem Kontrast zu den schroffen Gebieten des ehemaligen Braunkohletagebaus.

Charakteristik

Die Radroute führt von der Neiße-Quelle in Nova Ves / Tschechien bis nach Ahlbeck an der Ostsee. Der Radfernweg besticht durch seine große Vielfalt an landschaftlichen und kulturellen Eindrücken. Zu entdecken sind urige Wälder, Hochebenen mit atemberaubenden Ausblicken, der landschaftlich reizvolle Oderbruch, Flusslandschaften in fast ursprünglicher Erscheinungsform und Gebiete mit einer Tier- und Pflanzenwelt, wie sie nur noch selten zu finden sind. An der Ostsee steht dann der Badespaß an erster Stelle.
Touristische Höhepunkte wie der größte Landschaftspark Deutschlands in Bad Muskau (UNESCO Welterbe), das Klosterstift St. Marienthal in Ostritz, Kloster Neuzelle und die zahlreichen historischen Altstädte runden das Bild ab.
Die Oder-Neiße-Radtour verläuft meist in Flussnähe auf Radwanderwegen, die befestigt oder asphaltiert und sehr gut befahrbar sind. Auf kurzen Teilstücken verläuft der Radweg straßenbegleitend oder auf weniger gut befahrbaren Wegen. Der letzte Abschnitt durch Mecklenburg-Vorpommern liegt abseits des Wassers bis die Ostsee (Stettiner Haff) erreicht ist.
Es ist eine überwiegend flache Route, die in Richtung Ostsee ganz sanft abfällt. Bei Bad Muskau ist der einzige Anstieg zu bewältigen.

Höhenprofil/Schwierigkeitsgrad

Die Radroute ist überwiegend flach, das Höhenprofil fällt von Süden nach Norden leicht ab.

Sehenswürdigkeiten

Sehenswerte Orte entlang der Strecke sind u.a. Zittau, die Altstadt von Görlitz, das Kloster Kloster St. Marienthal in Ostritz, Kloster Neuzelle, der Rosengarten in Forst, der Fürst-Pückler-Park in Bad Muskau als Teil des UNESCO Welterbes, der stärkste Burgfried Deutschlands in Stolpe, der Auen-Nationalpark "Unteres Odertal" und das Oderbruch, das Feuchtgebiet, dass unter Friedrich dem Großen trockengelegt wurde.

Gastronomie

In den Städten gibt es eine ausreichende Anzahl an gastronomischen Angeboten und Unterkunftsmöglichkeiten. In den ländlicheren Teilen dieser Fahrradroute sind die Versorgungsmöglichkeiten begrenzt.

Reiseveranstalter für diese Tour

Den Oder-Neiße-Radweg können Sie auch als organisierte Radtour buchen. Einfach oben unter "Radreise-Angebote für diese Tour" auf die Links klicken, dann werden Ihnen die Reisebeschreibungen präsentiert.

Kartenmaterial

1) Bikeline-Radtourenbuch "Oder-Neiße-Radweg",
Verlag Esterbauer GmbH, 1:75.000,
2) Radtourenführer "Oder-Neiße-Radweg" Teil I - von der Neiße-Quelle bis zur Oder
(Sachsen Kartographie)
3) Radtourenführer "Oder-Neiße-Radweg" Teil II - von Ratzdorf nach Ueckermünde
(Sachsen Kartographie)
Bei Amazon:

• Bikeline-Radtourenbuch "Oder-Neiße-Radweg"
• Radtourenführer "Oder-Neiße-Radweg" Teil I, Neiße-Quelle bis zur Oder
• Radtourenführer "Oder-Neiße-Radweg" Teil II, Ratzdorf - Ueckermünde

Ausschilderung

Die Beschilderung ist nicht einheitlich, sie verändert sich über die Landesgrenzen und auch zwischen den deutschen Bundesländern. Die Radfernweg-Schilder in Tschechien sind rot mit weißer Schrift.

Teilabschnitte

Es gibt zwei Varianten für das erste Teilstück von der Quelle bis Machnin. Die Bergvariante, die nicht an der Neiße und den Städten Jablonec und Liberec entlang führt. Und die Talstrecke entlang der Neiße, die einen Besuch der Großstädte Jablonec und Liberec ermöglicht.
In Zittau besteht die Möglichkeit den Rundweg "Dreiländereck" zu nehmen, der auf 8 km eine Rundfahrt durch die Republik Polen - Tschechien - Deutschland offeriert. Er ist mit "ER 1" gekennzeichnet und führt von Zittau über Hartau, Hradek n.N., Porajow und zurück nach Zittau.

Anreise

Zittau ist mit der Bahn relativ gut zu erreichen. Beispielsweise von Frankfurt am Main ca. 7-8 Stunden (mit ein oder zwei Mal umsteigen). Die Abreise von Ueckermünde ist aufwändiger, beispielsweise nach Frankfurt/Main 7-8 Stunden mit bis zu drei Mal umsteigen.

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