Radtour ANDALUSIEN - große Rundtour

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Bundesland/Region

Kein anderes Gebiet Spaniens ist so reich an Kontrasten wie Andalusien. Küstensonne und ewiger Schnee liegen gerade eine Autostunde voneinander entfernt. Das Land wird geprägt durch Stolze Städte, einsame Gebirge, schöne Küstenabschnitte sowie Düfte und Farben, die die Sinne betören. Und es ist ein Schmelztiegel unterschiedlicher Kulturen. Andalusien ist fruchtbar: Olivenplantagen in den Provinzen Jaén und Córdoba, Zitrusfrüchte und Baumwollanbau im fruchtbaren Tal des Guadalquivir, Weinanbau in der Provinz Cadiz, große Korkeichenwälder in den Bergen um Ronda.
Es gibt aber auch das weniger attraktive Andalusien: Tourismusauswüchse an der Costa de Sol mit Betonburgen und endlosen Gewächshausanlagen in der Provinz Almería.

Charakteristik

In Andalusien gibt es so gut wie keine Radwege. Außer in den großen Städten und an der Costa del Sol gibt es eine Vielzahl verkehrsarmer asphaltierter Straßen, die ideal zum Radfahren sind. Der Straßenbelag ist recht unterschiedlich und reicht von schlecht bis sehr gut.
Die unbefestigten Wald- und Wirtschaftswege sind mit Vorsicht zu genießen, da sie häufig an den verschlossenen Toren von riesigen Latifundien enden.
Die hier beschriebene große Rundtour durch Andalusien bietet (fast) alles, was diesen Landstrich so faszinierend macht. Eine detaillierte Beschreibung erhalten Sie, wenn Sie auf den Button "Streckenverlauf" klicken.

Höhenprofil/Schwierigkeitsgrad

Bergiges Streckenprofil für trainierte Radfahrer. Wer diese Tour mit einem Trekkingrad und Gepäck befährt, sollte über eine Bergübersetzung wie für die Alpen verfügen. Malaga – El Chorro: ca. 1500 Höhenmeter. El Chorro – Ronda: ca. 1500 Höhenmeter. El Chorro – Embalce del Conde Guadalhorce ca 6 km, Anstieg (5%). El Burgo – Puerto del Viento (Pass des Windes!) – 12 km langer Anstieg mit bis zu 9% Steigungen und zum Teil heftigen Gegenwind. Ronda – Jimena de la Frontera: 7 km Anstieg zum Puerto de Encinas Borrachas (7%). Ca. 12 km lange Abfahrt zwischen Gaucin und San Pablo de Buceite. Jimena – Tarifa: Anspruchsvoller Abschnitt in welligem Gelände. Teilweise Naturstraßen. Tarifa – Conil de la Frontera: 4 km langer Anstieg zwischen der N 340 und Bolonia. Je nach Wetterlage zum Teil sehr heftiger Gegenwind. Conil – Arcos de la Frontera: Die Strecke führt durch eine sanfte Hügellandschaft mit zum Teil kurzen knackigen Anstiegen und schlechtem Straßenbelag. Arcos de la Frontera – Sevilla/Carmona: Streckenprofil gleicht dem von Concil -Arcos. Die mögliche Einfahrt nach Sevilla ist verkehrsreich. Antequera – Malaga: Ca. 10 km Anstieg von Antequera in den Parque Natural de El Torcal de Antequera (bis zu 10% Steigung).

Sehenswürdigkeiten

Ronda: Tajo und Puente Nuevo, Stierkampfarena,   Kathedrale Santa María la Mayor. Tarifa: Blick auf die Straße von Gibraltar. Sevilla: Das Wahrzeichen der Stadt La Giralda, der Turm der größten Kathedrale der Welt Santa María. Reales Alcácares: Der im Mudejarstil erbaute Königspalast, die Altstadt mit ihrem Judenviertel, Tore del Oro und Guadalquivir, Plaz Espa. Carmona: Necrópolis Romana    Altstadt mit einer vielzahl von Palästen und Kirchen. Córdoba: La Mezquita – die Moschee, Altstadtviertel mit weltberühmten Innenhöfen und Gassen. Antequera und Umgebung:    Stierkampfarena, Altstadt, Naturpark „El Torcal“. Auf der gesamten Strecke gibt es eine Vielzahl weiß getünchter Dörfer, die maurisches Flair versprühen, z.B. Gaucin, Vejer de la Frontera und Arcos de la Frontera.

Sonstiges

Geführte Stadt-Radtouren in Malaga: Fachkundige Guides führen durch die 3000 jährige Geschichte der Altstadt und wissen dabei so manche Anekdote zu erzählen. Weitere Informationen und Buchung bei Malaga Bike Tours

Gastronomie

Jedes noch so kleine Dorf hat mindestens eine Bar in der es Tapas und preiswerte landestypische Gerichte gibt.
Die spanische Küche, speziell die in einfachen Bars haben vor allem deftige Gerichte auf der Karte, die so manchem Radler schwer im Magen liegen.
Müsli zum Frühstück und Nudeln am Mittag oder Abend sind eher die Ausnahme.

Reiseveranstalter für diese Tour

Andalusien-Radtouren können Sie auch als individuelle oder geführte Pauschalreise mit Gepäcktransport buchen: Wenn Sie oben unter "Radreiseangebote für diese Tour" auf den Link klicken, kommen Sie direkt zum jeweiligen Angebot.

Kartenmaterial

Das Kartenmaterial Spaniens, speziell dass mit kleinem Maßstab ist häufig ungenau, und veraltet. Karten von ausländischen Verlagen sind spanischen Karten, wenn verfügbar, vorzuziehen.
Michelin: Andalusien Costa del Sol (1:400.000) und Costa del Sol (1:200.000).

Reiseberichte; Literatur usw

Die Jüdin von Toledo, Lion Feuchtwanger, Roman, ATV.
¡ Toro! Spanien und der Stier, Karl Braun, Verlag Wagenbach.
Der Maurische Traum Dimensionen der Sinnlichkeit in al-Andalus, Peter Hilgard, Verlag Winfried Jenior.
Bei Amazon:

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Ausschilderung

Die Ausschilderung, der zumeist auf normalen Kfz-Strassen verlaufenden Tour, entspricht dem Standard der Straßenausschilderung in Spanien. Sie ist nicht vergleichbar mit dem in Deutschland oder gar Frankreich.
Kilometerangaben sind teilweise nicht korrekt. Straßenbezeichnungen stimmen teilweise nicht mit denen in Karten überein.

Anschluss- Erweiterungsoptionen

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die Touren im bergigen Gelände bevorzugen, bietet sich Ronda als Ausgangspunkt für zahlreiche Rundtouren an. Kombiniert man gern Radfahren mit Strandurlaub oder Surfen/Wellenreiten, so bietet die Costa de la Luz ideale Bedingungen.

Klima und beste Reiseszeit

Von März und Mitte Juni ist eine ideale Reisezeit für Andalusien. Der Herbst kommt in vielen verschiedenen Brauntönen daher, was auch seine Reize hat. Das Meer weist von Mitte September bis Ende November angenehme Badetemperaturen auf.

Anreise

Per Flugzeug von zahlreichen deutschen Flughäfen nach Malaga, Sevilla und Jerez de la Frontera täglich möglich. Der Flughafen von Malaga ist 8 km vom Zentrum entfernt und der von Jerez 5 km.
Die Autofahrt ist erheblich teurer und anstrengender (ca. 2300 km von Köln bis Sevilla). Die Mitnahme von Fahrrädern im Flugzeug ist unproblematisch. Fast jede Fluggesellschaft hat ein eigenes Tarifsystem für „Sportgepäck“. Es empfiehlt sich, das Rad in einen Fahrradkarton zu verpacken.

Besonders geeignete Startorte mit günstigen Verkehrsanschlüssen

Der Startpunkt Malaga bietet sich wegen der zahlreichen Flugverbindungen an. Es ist aber auch möglich die Tour von Jerez de la Frontera oder Sevilla aus zu starten. Beide Städte verfügen über Internationale Flughäfen. Der Schwierigkeitsgrad verändert sich durch die Wahl des Startpunktes nicht. Malaga: Flughafen mit den meisten deutsch-spansichen Flugverbindungen, sehr guter Autobahnanschluß. Jerez de la Frontera: Ebenfalls gute Flugverbindungen nach Deutschland und guter Autobahnanschluß. Sevilla: Internationaler Flughafen und sehr guter Autobahnanschluß.

Öffentlicher Nahverkehr

Grundsätzlich ist die Fahrradmitnahme in Bus und Bahn nicht unproblematisch. Die an der Costa del Sol vorherrschende Busgesellschaft Portifillo nimmt grundsätzlich keine Räder mit. Bei allen anderen entscheidet der Busfahrer. Auf den wenigen Zugstrecken Andalusiens kann man das Rad nur in Nahverkehrszügen mitnehmen. Aber auch hier entscheidet der Schaffner.
Zugunterscheidungen der staatlichen Bahngesellschaft RENFE:
AVE => ICE vergleichbar, keine Fahrradmitnahme möglich.
Talgo 2000: IC vergleichbar, keine Fahrradmitnahme möglich.

Tourist-Infos

Unterkunftsnachweis gibt es bei: Tourismusbüro der andalusischen Regierung - www.andalucia.org und www.juntadeandalucia.es

Campingplätze entlang der Strecke

Campingmöglichkeiten sind im inneren Andalusiens rar. Folgende Campingmöglichkeiten stehen zur Verfügung: El Chorro; Ronda; Jimena de la Frontera; Tarifa; Conil de la Frontera; Arcos de la Frontera; Sevilla; Córdoba; Priego de Córdoba; Fuente de Piedra und Malaga.

Fahrradservice

Verleihstationen gibt es in Ronda, Tarifa und Conil. Fahrradfachgeschäfte gibt es in Malaga, Ronda, Sevilla, Córdoba und Antequera.

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